今天给各位分享默纳克制动器检测开关故障的知识,其中也会对默纳克抱闸制动力检测怎么取消进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
首先,默纳克显示E16属于编码器故障,比如说启动位置故障、力矩偏差过大故障、速度偏差过大报警,反馈速度大于电机额定速度的百分之二十五。处理方法是检查编码器回路,必要时候可以更换编码器。
E16-编码器故障(原因:启动位置故障;力矩偏差过大故障;速度偏差过大报警,反馈速度大于电机额定速度的25%。)处理方法:检查编码器回路。
默纳克显示E16属于编码器故障,比如说启动位置故障、力矩偏差过大故障、速度偏差过大报警,反馈速度大于电机额定速度的百分之二十五。处理方法是检查编码器回路,必要时候可以更换编码器。
最近我在处理电梯故障时遇到了一个棘手的问题,电梯在运行过程中出现了快车急停的情况,并且系统显示了故障代码E16。起初,我怀疑是抱闸接触器出了问题,所以尝试更换了接触器,但问题依旧存在。经过一系列排查后,我发现问题的根源在于电梯的编码器出现了故障。
E10和E11:系统过载和电机过载,说明电梯负载过大或电机性能问题,检查负载均衡和电机保护功能。 E12和E13:输入或输出侧缺相,可能是接线问题,需检查三相电源连接。 E14:模块过热,提示某个控制模块可能存在温度过高,需检查散热系统。
1、默纳克电梯故障E66(故障排查):检查制动间隙;检查制动工作面磨损情况;适当增加f2-39,增加码百脉冲判断的冗余误差。
2、默纳克e66是控制器旋转编码器信号异常。故障处理方式:确认旋转编码器使用是否正确;更换旋转编码口碑A、B相。检查F0-00的设定,修改为闭环控制。检查系统接地与信号接地是否可靠。检查编码器与PG之间线路是否正确。
3、②检查抱闸间隙,确认制动器工作正常;③重新做制动力测试,查看F4-03脉冲是否有变化,若有变化说明抱闸制动力不够,需联系厂家;④制动力测试合格后自动复位E66故障。
4、总的来说,默纳克电梯出现E66故障代码表示电梯的安全回路出现了故障。这需要电梯维护人员及时进行检查和维修,以确保电梯的安全运行。同时,乘客在遇到电梯故障时也应该保持冷静,遵循电梯内的安全指示,等待专业人员的救援。
5、电梯出现这样的故障码,我应该马上检测维修,维修完成之后保证电梯正常运行,那么这个电梯控制面板上的故障代码就会自动的清除。
6、在菜单中修改参数。电梯出现了E66故障,表示制动力检测异常,强制取消制动力检测功能,则需要在菜单中修改例如F8-19或者F6-253之类的参数,但会影响电梯的安全性能,需谨慎操作。
E47:封门接触器粘连。故障原因:有预开门和再平层时,封门接触器粘连。处理方法:检查封门接触器反馈出点信号特征(常开、常闭),检查封门接触器动作是否正常。在实现调整这些之前需要在控制柜内短接门锁,以便在电梯上开检修让电梯先实现上下之后,才可能去检查和处理是那层门锁不通。
E47:封门接触器粘连 故障级别 : 1 接触器触头粘连的原因有:电流过载或接触面积不足以产生热量。操作频率过高,使用时接触器火花过大,接触器安装不当。电源电压过低,导致磁系统吸力不足,触头反复振动,发生电弧焊接。
此故障是检修过电流故障,原因是检修启动运行时电流超过额定电流的110%,解决方法,减轻负载或更改功能码Fc-00:bit1为1,取消检测启动检测电流功能,电梯默纳克系统显示E47的故障原因是:封门接触器粘连,。
电梯默纳克系统显示E47的故障原因是:封门接触器粘连。该故障原因是因为:有预开门和再平层时、封门接触器粘连。解决方法为:检查封门接触器及接线。
号线接那两个开关的公用点,3号线接一个开关,这个开关就叫满载,2号线接的开关就是超载,至于开关的距离需要做平衡系数的时候再调整,电梯资料库网站有这些文档,首先要设置为0机房主板开关量称重,再定义一个超载点,称重开关给出一对无源点分别接在公用线和主板超载点。
作为汇川技术的全资子公司,苏州默纳克成立于2003年,凭借汇川先进的变频驱动技术和专业人才队伍,为电梯行业提供了全面的控制和驱动产品。公司凭借其在电梯一体化技术领域的领先地位,推出了NICE3000、NICE2000和NICE1000系列控制器,引领着电梯控制系统的革新潮流,推动了“一体化”这一概念的广泛应用。
用几根线是根据所选的称重开关有关,微动开关:2根线,一进一出,感应开关,4根线,多两根电源线,至于信号的有效是高电平还是低电平有效就要看系统的设置,设置好F1-00,F1-12编码器相关参数,F1-01~F1-05按照电机铭牌参数设置。
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