专业检测与故障诊断-专业检测与故障诊断的关系

本篇文章给大家谈谈专业检测与故障诊断，以及专业检测与故障诊断的关系对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、空气流量计故障的检测方法与故障分析
• 2、故障检测、故障识别、故障诊断的区别是什么?
• 3、汽车故障排查与检修?

空气流量计故障的检测方法与故障分析

●空气流量计故障●（1）故障现象①发动机怠速不稳。②行驶无力，冒黑烟。③加速性能下降，油耗增加。④快速加速回火。⑤有时会出现窜槽现象。⑤有时换挡熄火。（2）诊断排除电控发动机混合气过浓过稀引起的故障现象，检查空气流量计。检查方法如下：①用故障诊断仪读取故障代码，根据故障代码处理任何故障代码。

首先，进行目视检查。在开始任何详细的检测之前，技术人员会对空气流量计进行目视检查，观察其外观是否有明显的损坏或污垢。例如，检查传感器探头是否有堵塞、污染或物理损伤，这些都可能影响其准确性。同时，也会检查连接线路是否完好，确保数据传输不受干扰。其次，进行电气检测。

\x0d\x0a\x0d\x0a检测过程：电脑内故障存储为空气流量计故障，但具体检测空气流量计电路时情况正常，更换空气流量计故障依旧，更换电脑后冷车正常，热车后故障依旧。这时（用V．A．G1551故障诊断仪）再检测全车数据块，发现08数据组第7组第2区氧传感器电压变化频率慢。

检查和分析：经过故障诊断仪检测，发动机空气流量计数据块严重超标，空气流量计损坏的原因，往往是使用劣质空气滤清器或空气滤清器没有定期更换而导致灰尘停留在空气流量计热丝上时间过长，导致其电阻值变化不准或失效，而且灰尘会导致节气门体过脏。

故障检测、故障识别、故障诊断的区别是什么?

1、故障检测（Fault Detection）：实时监测过程数据，判断是否发生故障。故障识别（FaultIdentification）：发生故障后，找出与该故障最有关联的观测变量。故障诊断（Fault Diagnosis）：判断发生哪种故障，具体为确定故障的类型、故障的量级、故障发生的位置和时间。

2、汽车故障诊断的基本原理是汽车的故障码，故障码是由传感器给提供的。汽车故障诊断的基本方法有两种：一种是人工诊断法，另一种是仪器设备诊断法。人工诊断主要是凭借诊断人员的实践经验和知识，借助简单工具，用眼看、耳听、手模等感官手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断。

3、利用各种检查和测试方法，发现系统和设备是否存在故障的过程是故障检测；而进一步确定故障所在大致部位的过程是故障定位。故障检测和故障定位同属网络生存性范畴。要求把故障定位到实施修理时可更换的产品层次（可更换单位）的过程称为故障隔离。故障诊断就是指故障检测和故障隔离的过程。

汽车故障排查与检修?

1、打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。

2、而且在对汽车进行维修时，如果仅仅依靠故障码寻找故障，通常会出现判断上的失误。

3、为解决这些问题，针对目前汽车常见的故障及原因进行了深入分析，探析汽车机械维修保养的相关技巧。 排气管冒黑烟 表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

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