线路负载及故障检测电路图-线路负荷怎么计算公式

今天给各位分享线路负载及故障检测电路图的知识，其中也会对线路负荷怎么计算公式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车电路图怎么看
• 2、怎样在电路图中区分负载和电源?
• 3、电工最常见电路故障的原因分析及后果
• 4、电路图中怎么判断元件是电源还是负载?

汽车电路图怎么看

现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、起动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有它们自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构及原理吃透了，理解整车电路也就容易了。 识图的一般方法 先看全图，把一个个单独的系统框出来。

启动开关是否关闭。（2）对于装有自动变速器的车辆，自动变速器的档位开关是否在“P”或“N”位置3 （3）发动机是否运转。c .如果正在运行，不允许起动机工作，以保护起动机和发动机。（4）防盗系统能否正常启动。启动系统电路读数示例 以通用君威、丰田卡罗拉、本田雅阁的启动控制电路为例进行说明。

车速信号。从电路图上还可以看到一个车速信号， 这个信号是从车速传感器过来，当模块检测到车速超过10KM/H后，就会让车门自动落锁。警告信号。这个与报警喇叭有一样的功能，主要是用来提醒车主门已锁或已开，当车主锁门时两边的双闪会闪一下，当开门时会闪两下。左前门锁电机内开关。

怎样在电路图中区分负载和电源?

1、看功率流动的正方向。如果是发出功率的元件，可以看作是电源，反之就是负载。根据电压和电流的实际方向可确定某一元件是电源还是负载：电源U和I的实际方向相反，电流从+端流出，发出功率。负载U和I的实际方向相同，电流从+端流入，取用功率。

2、判断电源跟负载有两种方法：根据U、I的实际方向判别，电源的U、I实际方向相反，即电流从正端流出。负载U、I实际方向相同根据U、I的参考方向判别，U、I参考方向相同，P=UI0为负载，P=UI0为电源。U、I参考方向相反，P=UI0为负载，P=UI0为电源。

3、电源是把其它形式的能量转换成电能的设备；负载是把电能转换成其他形式能量的设备。电源和负载的判别：分析电路，还要判别哪个电路元件是电源（或起电源的作用），哪个是负载（或起负载的作用）。

4、根据电路符号判断，电源与负载的符号明显不同；根据电压与电流的方向关系判断，一个器件，电流为从电压正极流出方向则为电源（输出功率），电流为流入电压正极方向则为负载（获取功率）。资料拓展：电路图 是指用电路元件符号表示电路连接的图。

电工最常见电路故障的原因分析及后果

电路中用电器的总功率过大或单个用电器的功率过大。产生的现象和后果如同短路。电路接触不良 如灯座、开关、挂线盒接触不良；熔丝接触不良；线路接头处接触不良等。这样会使灯忽明忽暗，用电器不能连续正常工作。

因此，过载故障也是配电线路最为常见的故障之一。接地故障 配电线路的接地功能主要是为了提高电线对地的绝缘能力。但是在配电线路的实际运行中，一旦电线受到破坏，就会在一定程度上降低电线对地的绝缘能力，进而就会使配电线路出现接地故障。

第开路 原因：如灯丝断了；灯座、开关、拉线盒开路；熔丝熔断或进户线开路等。后果：开路会造成用电器无电流通过而无法正常工作。第短路 原因：如接在灯座内两个接线柱的火线和零线相碰；插座或插头内两根接线相碰；后果：火线和零线直接连接而造成短路。

电路故障分析：常见故障：故障1：闭合开关后，灯泡忽明忽暗，两表指针来回摆动；原因：电路某处接触不良；排除方法：把松动的地方拧紧。

电路图中怎么判断元件是电源还是负载?

1、解：电路中三个元件串联，因电压源的电流即电流源电流IS=2A，所以电压源的功率：Ps1=Is×Us=2×12=24（W）0，且其电流和电压为关联正方向，所以电压源吸收功率24W，为负载。电阻通过的电流也是电流源电流，因此：Ur=Is×R=2×1=2（V）。

2、根据电路符号判断，电源与负载的符号明显不同；根据电压与电流的方向关系判断，一个器件，电流为从电压正极流出方向则为电源（输出功率），电流为流入电压正极方向则为负载（获取功率）。资料拓展：电路图 是指用电路元件符号表示电路连接的图。

3、电源是把其它形式的能量转换成电能的设备；负载是把电能转换成其他形式能量的设备。电源和负载的判别：分析电路，还要判别哪个电路元件是电源（或起电源的作用），哪个是负载（或起负载的作用）。

4、看功率流动的正方向。如果是发出功率的元件，可以看作是电源，反之就是负载。根据电压和电流的实际方向可确定某一元件是电源还是负载：电源U和I的实际方向相反，电流从+端流出，发出功率。负载U和I的实际方向相同，电流从+端流入，取用功率。

5、是电源。（b）电流从正极流入、（c）电流从负极流出，也是从正极流入，电流方向与电压方向相同，是吸收功率，是负载。你是误会 电流为 - 1 A 了，正是因为 - 1 A ，红、白箭头才相反！电压方向与电动势方向相反，未知元件都是按电压方向设置参考方向，在电路分析中，不会用电动势方向。

6、根据功率的正负号判断，若为正则吸收功率是负载，若为负则发出功率是电源。

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