三轮车电机故障检测仪-三轮电动车电机故障怎么检查

今天给各位分享三轮车电机故障检测仪的知识，其中也会对三轮电动车电机故障怎么检查进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电动机故障检测仪有什么优点?
• 2、怎么确定三轮车电机是否损坏?
• 3、怎么用数字万用表测量电动三轮车电机
• 4、电机怎么检查异响

电动机故障检测仪有什么优点?

电动机的使用和控制非常方便，具有自起动 、加速、制动、反转、掣住等能力，能满足各种运行要求；电动机的工作效率较高，又没有烟尘、气味，不污染环境，噪声也较小。由于它的一系列优点，所以在工农业生产、交通运输、国防、商业及家用电器、医疗电器设备等各方面广泛应用。

故障原因电动机过热，电源方面使电动机过热的原因，电源方面使电动机过热原因有以下几种：当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。

EGRC1-10K高压电动机绝缘检测仪可以提供可靠的数据检测与报警。EGRC1-10K高压绝缘检测仪性能特点 EGRC1-10K高压电机绝缘检测仪克服现有功能单一的同类产品，能同时实现动态和静态两种状态监控（绝缘电阻和漏电电流监控）。

加速度、减速度等，以满足不同的工作需求。易于维护：伺服电机工作中出现问题时，可以通过自检功能及时定位问题，并且故障率较低，具有很好的维护性和稳定性。这是因为伺服电机的控制系统具有故障检测和保护功能，可以在出现故障时及时停机并报警，方便用户进行维护。

【太平洋汽车网】新能源汽车使用新能源汽车电脑故障诊断仪，可检测整车控制器、驱动电机系统、电池高压管理系统、制动防抱死系统、电动助力转向系统、组合仪表、远程监控系统等。

怎么确定三轮车电机是否损坏?

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

2、确定三轮车电机是否损坏的方法如下：首先，需要使用万用表进行检测。将万用表调至20v档位，用红笔接入霍尔的正极线，黑笔分别接入霍尔的黄线、绿线、蓝线上，进行检测。其次，打开电源锁，微微转动电机轮，观察电压变化。如果电压变化，则相对应的霍尔是正常的数值。

3、电动三轮车电机。主要检测一下线圈和铁芯是否连接。线圈和铁芯的应该是电阻无穷大。再一个就是检查电机里面的霍尔元件。更换霍尔元件，最好三个一起更换。

4、用车完毕后清洁整车保持车身干净、检查各部分配件的螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等配件的坏损情况。检查补充润滑油、液压油等，观察看各管路接头处有没有渗漏情况。电机的保养 使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

5、判断方法 检测霍尔是否正常，在拧动手把固定后，电压应该一致找个电筒，将电机与电筒串联起来，看看灯珠会亮不？亮则没坏。空载起步正常有力；加油门可以达到中速行驶（15～20公里/小时）速度；再加速能够达到35～40公里/小时速度行驶10分钟后，电机不会高热。

怎么用数字万用表测量电动三轮车电机

1、霍尔检测：拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、检查霍尔是否正常：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。

3、用万用表的电阻档测量线圈。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。另一只表笔依此测3根线。再测量两组线圈是否互相绝缘。如图。接着万用表扳在RX10K档测每个绕组的绝缘性。测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的，指针不会动。

4、有刷电机测量方法：静止状态用万用表电阻档测量电机的两根线电阻为几个欧姆（主要是电刷本身电阻率较大），用万用表电压档接到电机的输入电源线用手转动电机的轴此时永磁电机处于发电状态万用表会显示一个较高的电压值（如果断路电机的电源线时用手转动特别费力）就说明电机基本良好。

电机怎么检查异响

在检查电机异响时，除了通过听觉来判断，还可以通过观察电机的运行状况来寻找问题所在。正常工作的电机应该稳定、平滑地运转，并且没有明显的震动。如果发现电机在运行时出现抖动或者不平衡的情况，可能是电机转子不平衡、轴承磨损等问题引起的。

电机运行时，可用一把螺丝刀，尖端抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理。

原因：电动机接线错误。处理：应检查接线情况，并进行更正。原因：电动机转子绕组断路。处理：应查找断路处，加以修复。原因：电动机轴弯曲。处理：应进行校直或更换转轴。原因：转子或皮带盘不平衡。处理：断电后校平衡。原因：电动机联轴器连接松动。处理：应查找松动处，把螺栓拧紧。

首先检查风扇V带是否晃动，若工作正常，应注意听发电机发出的响声。若响声尖细、刺耳，为电刷在集电环上跳动（夜间会看到蓝色）；若响声尖脆，为轴承松旷或损环；若响声沉重，则为转子与定子相碰。发电机轴承异响是一种响声较轻的、连续的“沙沙”声，发动机转速升高时，异响的声调随之变得更尖锐。

如果是变频电机可能是频率太高，机械共振点未能避开。如果没有变频器，应该首先确定是电机异响还是电机拖动的机械异响。电机异响可能是风扇坏，轴承缺油磨损严重，假如电机转子轴不转，而电机异响，那么可以肯定是转子轴与转子绕组（铸铝鼠龙转子）松脱。

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