检测摩托触发线圈故障原因-检测摩托触发线圈故障原因是什么

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本文目录一览：

• 1、怎么样看出摩托车线圈坏了?
• 2、125摩托车高压线不打火
• 3、摩托车触发线圈对地阻值为无穷大是什么原因

怎么样看出摩托车线圈坏了?

1、点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。线圈分两组，一组点火的，一组充电的。

2、摩托车的点火线圈，一般是指高压包，它的样子主要是下面几种，大同小异。

3、最简单的方法：打开摩托车钥匙，然后找到点火线圈出的黑/红线，有的车不一定是黑/红线，然后在接头触拔掉，用手捏住那根线露铜处，然后用脚踩起动杆。如果感到手麻或触电感觉说线圈很好，相反则烧了。

4、摩托车的如果因线圈坏了不点火，在高压线处试火时就没有高压电，如果试火有高压电，那就不是线圈坏了。

5、很简单的。架起摩托车中撑，打开挂档那侧边的塑料边盖找到连接磁电机线束与车架电路总成线束那个插头，找到两根黄线。启动引擎后下面就是测试了。两根黄线对碰，有火花的情况下充电表示正常。

125摩托车高压线不打火

摩托车高压线不打火，是点火系统部件有故障，或这些点火系统部件之间的接线、开关等有断路或短路故障造成的。

摩托车高压线不打火的原因可能有以下三点： 低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，从而导致不打火的情况。 输出的电源线插头松动。

摩托车的高压包和点火器都换了还是没有高压电，可以再检查磁电机线圈是否损坏，电门锁是否有问题，整个点火电路和熄火电路是否有断路或短路故障，所换的高压包和点火器等件型号是否与该车不匹配等，这些都会造成没有高压电。

用万用表测量它们的断通情况是否正常即可。摩托车没有高压电的检修，相对是比较简单一些的，只要检查点火系统的各个零部件及它们之间的线路即可，先找到具体的故障原因，然后再情况修理或者是更换有问题的部分即可。

摩托车触发线圈对地阻值为无穷大是什么原因

1、测量摩托车触发线圈是否有问题，一般只测量电阻就行了，触发线圈的电阻一般大多是一百多欧姆，五百欧姆有些偏大了，如果怀疑有问题，可以换个触发线圈试试。

2、三相电动机一般都是星型接法，如图：电机有三条引出线，而且三条引出线都互相相通，电机功率越大阻值就越小，像几个千瓦的电机，用万用表测量，阻值只有几十欧姆。

3、一般摩托车磁电机定子点火线圈的阻值有300多欧，触发线圈阻值有170多欧，你的车两组线圈阻值都小很多，很有可能是线圈损坏，换一套试试吧。

4、变压器测量电阻值无穷大，如果测量的是初级或次级线圈，说明变压器已经烧坏，如果测量的是磁芯对初级或次级线圈，电阻无穷大则是正常的。

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