电大众polo脑检测有火花塞偶发性故障（16款大众polo火花塞更换视频）

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本文目录一览：

• 1、大众polo2016款气缸偶发性不发火是什么原因?
• 2、大众polo二缸失火,然后从新打火就好了
• 3、大众POLO火花塞更换
• 4、大众报故障偶发性启动机卡死

大众polo2016款气缸偶发性不发火是什么原因?

1、造成这种故障的原因一般有：发动机怠速电机或怠速电机的线路损坏；制动助力器真空管断裂泄漏；制动助力器的薄膜损坏；进气歧管漏气；电子控制单元中的怠速控制模块有问题。

2、polo 车打不着火的原因：蓄电池没电；挡位不对；火花塞故障；电路故障；燃油滤清器故障；机械故障；发动机积碳；方向盘锁死；发动机进水。

3、大众polo点火无反应的原因：排气口和消声器积碳过多或堵死；火花塞点火能量弱；燃油路低压不足；蓄电池亏电。

4、不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

5、断火说白了就是发动机的汽缸打不着火 不一定是气门的原因，可以有以下几点原因的。

6、解决建议：导致怠速系统工作不良的原因有很多，建议及时去4s店检测相关故障进行维修。火花塞出现故障：会导致点火能量不足甚至产生不出高压电，点燃不了气缸内的油气，汽车不能启动，即使能启动也可能会突然熄火。

大众polo二缸失火,然后从新打火就好了

1、一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

2、当发生单缸或是多缸失火的情况下时，有多种可能：（以汽油机为例说明）电器线路方面：A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；C、线路方面，松动、破皮搭铁等。

3、先把分缸线倒一下 试试，如果好了，就说明是缸线的问题如果没好，就换分电器盖吧。

4、打火后再启动正常的原因是电路故障、发动机供油系统问题。根据查询大众官网显示，06款Polo发动机出现二次打火的情况是由于电路故障、发动机供油系统问题等。可以先检查车辆的电路系统、火花塞、油泵、喷油嘴等部件是否正常。

5、如果，更换火花塞还是出现这种情况的话。可能是活塞环老化，间隙过大，造成气室燃爆泄露，而热机后，活塞环会热涨，情况会好些。另外给油给不上？检查下油泵。最后建议你清洗下油门喷嘴和清理下积碳。

大众POLO火花塞更换

大众Polo火花塞更换教程①如果业主不知道袖子等工具的型号，可以买工具箱。②拆下进气管和防冻液储罐。（此步骤仅大众6缸发动机需要）③拆卸成功后，拔出点火线圈，然后用工具取下火花塞。（注意：拆卸时，火花塞应与扳手垂直配合。

大众Polo火花塞更换教程 1车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。2拆下进气管以及防冻储液罐。（大众系6缸发动机才需要此步骤）3成功拆除后，再把点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。

的差不多4-5万公里一换，用最普通的15元一个的bosch，其实就是原车的那种 大众保养手册3万公里可以更换，使用原厂品牌火花塞就可以，价格公道。最好找有经验的人来换，自己学习一下。

根据火花塞的类型不一样，他们也有各自的大致的使用寿命：电子火花塞的更换周期是8-2万公里。铂金的火花塞是5-5万公里。再有就是铱金的火花塞，铱金火花塞的使用寿命是5-5万公里左右。

大众新Polo火花塞一般3万公里一换，新Polo火花塞更换步骤：打开机舱盖，卸下机顶塑料罩（一侧有3个卡扣固定，另一侧2个字，一字螺丝刀一掰就好）。

大众报故障偶发性启动机卡死

1、这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。 起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。

2、首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

3、活性碳罐损坏。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起无法启动的现象。

4、更换一块新的蓄电池，或者是把接线柱重新处理一下就可以解决了。也有可能是启动继电器的故障，如启动继电器电感线圈短路、断路或者是节点烧毁，一旦发现继电器故障，只需更换继电器就可以了。

5、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。

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