喷油器故障检测视频教程（喷油器故障诊断）

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本文目录一览：

• 1、喷油器的常见故障与检测方法
• 2、喷油器的检修方法和故障案例分析
• 3、喷油器的检测方法步骤

喷油器的常见故障与检测方法

1、喷油器的主要故障类型如下：阀孔堵塞，导致无法喷油或雾化不良。针阀故障导致注射后流量误差或泄漏。连接器断路/短路阻止燃油喷射。

2、[1]检查燃油压力是否正常。[2]检查点火系统高压工作正常。[3]清洁怠速阀和进气压力传感器。[4]拆卸检查火花塞发现有汽油味。[5]喷油器拆卸清洗后，测试显示喷油器漏油。更换喷油器后，发动机正常启动。

3、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。

喷油器的检修方法和故障案例分析

拆卸步骤如下：[1]释放燃油系统压力。[2]拆下进气歧管。[3]拆下电气连接器和燃油总管。[4]拆下固定夹，从燃油歧管上拆下燃油喷射管。[5]在安装过程中，按相反的顺序拆卸，必须用新的O型圈更换。

[1]计算机检测到混合比浓度自动适应暂时故障。[2]清洁怠速旋转阀体、进气压力传感器和管道。[3]测试点火时间是否正常。[4]更换93号汽油，效果不明显。[5]检查燃油系统压力为250千帕，正常。

简单的检验方法：发动机工作时，可用手触摸或听诊器检查喷油器针阀开启和关闭时的振动或声音。如感觉不到振动或声音，则喷油器或其电路可能存在故障。

紧急处置的方法是先更换此缸不密封的喷油器以保证发动机不会自行熄火回丑应尽快将喷油泵和喷油器送到修理厂修理。

喷油器故障原因以及分析如下：喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。

喷油器喷油量的检查：喷油量的差值应小于其喷油量的10%，否则应清洗或更换。冷启动喷油器的检修 （1）冷启动喷油器的现场检查 检查并取下喷油器线束的插头，用万用表测量其电磁线圈的电阻。该值应为2至4或3至5。

喷油器的检测方法步骤

1、简单的检验方法 发动机工作时，用手触摸或用听诊器检查喷油器针阀开启和关闭时的振动或声音。如果感觉不到振动或声音，则喷油器或其电路有故障。（2）检查喷油器的电阻。

2、②检测喷油器的喷油角度和雾化状。按清洗键，喷油器常喷，观测喷油角度和喷油雾化，喷油角度要一致（或按被检汽车出厂技术标准），雾化要均匀，无射流现象，否则要更换。③检测喷油器的喷油量。

3、专用设备检测：把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。

4、燃料喷射器的检查方法 当起动机带动发动机转动时，用长柄螺丝刀或听诊器听听喷油器是否有“咔嗒、咔嗒”的工作声音。如果由于其他噪音的影响难以判断，可以用拔掉再插上喷油器线束插头的方法来识别喷油器是否工作。

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